Nuförtiden är Partille station ett ämne som har fångat uppmärksamheten hos många människor runt om i världen. Med teknikens framsteg och globaliseringen har Partille station blivit en viktig del av våra liv. Med detta i åtanke är det avgörande att förstå vikten och relevansen av Partille station i dagens samhälle. I den här artikeln kommer vi att utforska olika aspekter av Partille station och dess inverkan på olika områden, från ekonomi till kultur. Likaså kommer vi att analysera vilken roll Partille station spelar i människors dagliga liv och hur det formar framtiden. Utan tvekan är Partille station en fråga som vi inte kan ignorera, och det är avgörande att vara medveten om dess implikationer och konsekvenser.
Partille station | |
![]() Stationshuset byggt 1901 | |
Stationsinformation | |
---|---|
Ort | Partille |
Öppnade | 1856 |
Arkitekt | Folke Zettervall |
Trafiktyp | Pendeltåg |
Kapacitet | |
Antal spår | 2 |
Förbindelser | |
Övriga trafikslag | Bussar |
Föregående station | Sävenäs |
Efterföljande station | Jonsered |
Läge | |
Avstånd från Göteborg C | 9 km |
Stationssignatur | P |
Partille station ligger vid Västra stambanan i Partille utanför Göteborg. Stationen invigdes redan år 1856 och trafikeras sedan 1960-talet av Göteborgs pendeltåg som går mellan Göteborgs centralstation och Alingsås station. Nära stationen finns Partille centrum som har en stor bussterminal i samma byggnad som Allum.
Det första stationshuset ritades av Adolf W. Edelsvärd, chefsarkitekt vid Statens Järnvägars arkitektkontor. Flera andra stationer har byggts efter samma modell, som kallas Partilledsmodellen. 1901 ersattes det gamla stationshuset av ett nytt med tillhörande bostadshus utförda i jugendstil, ritat av Edelsvärds efterträdare, Folke Zettervall. Zettervalls stationsbyggnad förklarades som byggnadsminne år 1990.
Det finns busshållplats nära stationen, men huvudbusstationen för Partille ligger cirka 300 meter från stationen, vid köpcentrat Allum.
|