Messerschmitt Me 163
I dagens artikel ska vi prata om Messerschmitt Me 163, ett ämne som har väckt stort intresse på senare tid. Messerschmitt Me 163 är ett ämne som påverkar många människors liv, eftersom det har ett direkt inflytande på olika aspekter av vårt samhälle. Genom den här artikeln kommer vi att på djupet utforska de olika aspekterna relaterade till Messerschmitt Me 163, från dess historia och utveckling till dess inverkan idag. Dessutom kommer vi att analysera de olika perspektiven och åsikterna om Messerschmitt Me 163, i syfte att erbjuda en komplett och varierad vision om detta ämne. Utan tvekan är Messerschmitt Me 163 ett spännande och komplext ämne som förtjänar vår uppmärksamhet och reflektion.
| Messerschmitt Me 163 Komet | |
 Messerschmitt Me 163 | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | Jaktflygplan |
| Besättning | 1 |
| Första flygning | 8 augusti 1941 |
| I aktiv tjänst | 1944 – 1945 |
| Ursprung |  Nazityskland |
| Tillverkare | Messerschmitt |
| Antal tillverkade | 350+ |
| Data | |
| Längd | 5,85 meter |
| Spännvidd | 9,33 meter |
| Höjd | 2,76 meter (på startvagn) |
| Tomvikt | 1 908 kg |
| Max. startvikt | 4 310 kg |
| Motor(er) | 1 × Walter HWK 109-509A-1/2 vätskeraket |
| Dragkraft | 16,67 kN |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | 955 km/h |
| Räckvidd med max. bränsle | 35,5 km |
| Max. flyghöjd | 12 000 meter |
| Stigförmåga | 9 145 m på 2 min 36 sek |
| Beväpning & bestyckning | |
| Eldvapen | 2 × fasta 30 mm alt. 20 mm kanoner |
| Bomber | - kg |
| Ritning | |
 Messerschmitt Me 163 | |
Messerschmitt Me 163 var ett ensitsigt jaktflygplan från det tredje riket. Planet, som levererades i cirka 300 exemplar, var snabbare än alla andra flygplan under andra världskriget. Komet hade stora begränsningar, framförallt på grund av sin mycket begränsade motordrivna flygtid, den landade utan motorer. Den vätskedrivna raketmotorn hade också en tendens att explodera i samband med en hård landning. Planet hade nämligen inget landställ, utan landade på en glidskena. Praktisk operationstid ca 8 minuter (motortid i luften var ca 7,5 minuter hos tidiga exemplar utan den senare hybridmotorn). Vissa exemplar (troligen huvudsakligen tänkta att ingå i försvarslinjer avsedda att skydda landbaserade anläggningar mot luftburna attacker) var försedda med en fotocell för automatisk eldgivning. Senare versioner försågs med hybridmotor för ökad räckvidd. En uppföljare Me 263 var planerad med tryckkabin då belastningen på piloten var hög vid start.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Messerschmitt Me 163.- Färgning Messerschmitt Me 163
