M/Y Vigor
I den här artikeln ska vi prata om M/Y Vigor och dess inverkan på vårt samhälle. M/Y Vigor är ett ämne som har fått stor relevans de senaste åren och väckt intresset hos både experter och allmänhet. Dess inflytande täcker olika aspekter av vårt dagliga liv, från ekonomi till kultur, inklusive politik och teknik. M/Y Vigor är ett ämne som inte lämnar någon oberörd och som fortsätter att generera debatt och reflektion inom alla områden. I den här artikeln kommer vi att utforska de olika aspekterna av M/Y Vigor och analysera dess betydelse i vårt nuvarande samhälle.
| |||
 M/Y Vigor i Nybroviken i Stockholm, 2021 | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Salongsmotorbåt | ||
| Anropssignal | VHF SA 9412 | ||
| Historik | |||
| Konstruktör | August Plym | ||
| Byggnadsvarv | Stockholms Båtbyggeri AB, Neglinge | ||
| Sjösatt | 1909 | ||
| Tekniska data | |||
| Byggnadsmaterial | Furu på varmgalvaniserad stålspant | ||
| Längd | 13,65 meter | ||
| Bredd | 3,05 meter | ||
| Deplacement | 10 ton | ||
| Maskin | Mercedes OM 352 Ursprungligen en tvåcylindrig Bolinder råoljemotor, från 1954 en Hesselman, sedan en Mercedes OM 312 130 hästkrafter | ||
| Marschfart | 12 knop | ||
M/Y Vigor är en svensk motoryacht från 1909, som ritades av August Plym och tillverkades av Stockholms Båtbyggeri AB i Neglinge.
M/Y Vigor byggdes på beställning av grosshandlare Otto Francke (död 1936) i Västra Ekedal i Saltsjö-Boo. Hon hade flera ägare fram till 1976, då båtens nuvarande ägare köpte henne, och har också varit i flottans tjänst under några år, gråmålad. En omfattande renovering genomfördes 1992–2005.
M/Y Vigor k-märktes 2016 av Sjöhistoriska museet.