Klara Marie
Numera har Klara Marie blivit ett ämne av stor relevans i dagens samhälle. Från dess påverkan på vardagen till dess påverkan på den globala ekonomin har Klara Marie fått en framträdande plats i aktuella samtal och debatter. När vi gräver djupare in i världen av Klara Marie, är det avgörande att förstå dess betydelse och konsekvenserna det har. I den här artikeln kommer vi att på djupet utforska de olika aspekterna av Klara Marie och hur dess närvaro fortsätter att forma vår ständigt föränderliga värld.
| ||
 Klara Marie i Skillinge hamn | ||
| Allmänt | ||
|---|---|---|
| Tidigare namn | SIN 25 | |
| Typklass/Konstruktion | Segelfartyg | |
| Anropssignal | SDQV | |
| Registreringshamn | Skillinge | |
| Historik | ||
| Byggnadsvarv | Rönne, Bornholm | |
| Färdigställd | 1884 | |
| Tekniska data | ||
| Byggnadsmaterial | Ek | |
| Längd | 19,05 meter | |
| Bredd | 4,68 meter | |
| Djupgående | 2,0 meter | |
| Bruttodräktighet | 37 ton registerton | |
Klara Marie är ett k-märkt svenskt segelfartyg.
Klara Marie byggdes 1884 i Rönne på Bornholm i Danmark för frakter mellan Rönne och Köpenhamn. Typen kallas Bornholmsklipper, har en klipperstäv och är riggad som en tvåmastad skonare.
I maj 1945 sjönk Klara Marie i Nexøs hamn efter ett ryskt bombanfall. Hon bärgades efter en månad av Svitzer.
Hon köptes 1965 till Skillinge av en fiskhandlare som registrerade henne som fiskefartyg med hjälpmotor. År 1968 köptes hon av en privatperson för att bli fritidsfartyg. År 1994 köptes hon av Föreningen Partsrederiet Klara Marie, vilken återställde henne som segelfartyg.
Källor
Externa länkar
