Klampenborgbanen

Idag vill vi prata om Klampenborgbanen. Det är ett ämne som intresserar oss alla, eftersom Klampenborgbanen har stor inverkan på våra liv. Genom historien har Klampenborgbanen varit föremål för studier, debatt och kontroverser. Idag är Klampenborgbanen fortfarande aktuell och fortsätter att skapa intresse inom olika områden. I den här artikeln kommer vi att utforska olika aspekter relaterade till Klampenborgbanen, från dess ursprung till dess inflytande på dagens samhälle. Vi hoppas kunna erbjuda ett intressant och berikande perspektiv på Klampenborgbanen och bidra till debatten kring detta ämne.

Klampenborgbanen
Allmänt
Plats	Danmark
Sträcka	Köpenhamn — Klampenborg
Anslutande linjer	Kystbanen Nordbanen Ringbanen Hareskovbanen
Organisation
Invigd	1863
Ägare	Danska staten
Infrastruktur­förvaltare	Banedanmark
Trafikoperatör	DSB
Tekniska fakta
Längd	13,3 kilometer
Antal spår	Dubbelspår
Spårvidd	1435 millimeter (normalspår)
Signalsystem	Communications-based train control (CBTC)
Elektrifierad	Ja
Matning	1500 V
Linjekarta

Klampenborgbanen är en järnvägslinje på Själland i Danmark, invigd 1863 och trafikerad med S-tåg mellan Klampenborg och Köpenhamn, linje C. Den ligger parallellt med Kystbanen mellan Köpenhamn och Helsingör.

Historik

Klampenborgbanan invigdes den 22 juli 1863 mellan Köpenhamn och Klampenborg norr om Köpenhamn.^[1] Banan elektrifierades 1934 och då började S-tågen köra där.^[2]

Noter

1. ^ Flindt Larsen 2000, sid. 11.
2. ^ Jensen 1972, sid. 23.

Källor

• Flindt Larsen, Morten (2000) (på danska). Med Damptog til Dyrehaven ; Klampenborgbanen i hverdag og fest 1863–1934. Roskilde: Bane Bøger. ISBN 87-88632-82-2. 
• Jensen, Niels (1972) (på danska). Danske Jernbaner 1847–1972. Köpenhamn: J. Fr. Clausens Forlag. ISBN 87-11-01765-1.