Hoburgs räddningsstation
var1 är ett tema som har fångat uppmärksamhet och intresse hos människor runt om i världen. Var1 har under lång tid varit föremål för debatt och diskussion, genererat motstridiga åsikter och djupgående analyser. I den här artikeln kommer vi att utforska olika aspekter relaterade till var1, från dess ursprung till dess relevans idag. Utefter dessa linjer kommer vi att fördjupa oss i dess inverkan på samhället, dess utveckling över tid och dess inflytande inom olika områden. Utan tvekan är var1 ett ämne som förtjänar att analyseras ur olika perspektiv, och i följande rader kommer vi att fördjupa oss i dess komplexitet för att förstå dess många aspekter.
| Hoburgs räddningsstation | |
 Anna Wachtmeister transporteras till Fredriksdal, 1943. | |
| Information | |
|---|---|
| Typ av museum | Tidigare sjöräddningsstation |
| Plats | Sundre, Gotland |
| Etablerat | 1911 |
| Etablerat av | Sjöräddningssällskapet |
| Operatör | Sjöräddningssällskapet |
Hoburgs räddningsstation var en svensk sjöräddningsstation i Sundre på Gotland.
Hoburgs räddningsstation inrättades 1911 vid Flisars fiskeläge i Sundre och hade då roddräddningsbåten Elisabeth Wachtmeister. Hon var en stor roddbåt med segel med en besättning på 15, varav tolv roddare. Hon användes fram till 1942 och ersattes 1943 av motorräddningsbåten Bror Ulrich. Den senare hade donerats av Bror Ulrichs dotter Sigrid Ulrich (1858–1944) och Kooperativa Förbundet.[1]
Bror Ulrichs skrov konstruerades av båtbyggaren Hjalmar Johansson i Långedrag och i övrigt av Alf Palmqvist i Göteborg. Båten byggdes av Hammarbyverken i Stockholm. Den drevs av en trecylindrig Bolinder-Munktell-motor på 75 hk. Den var 12,60 meter lång och 3,80 meter bred och hade ett djupgående på 0,80 meter. Båten byggdes i stål och var den första helsvetsade räddningsbåten i Sverige.
Räddningsstationens första båt Anna Wachtmeister, som sedan 1943 har förvarats på Frederikdals friluftsmuseum i Helsingborg, ägs idag av Hoburgs hembygdsförening och visas sedan 2018 i ett nybyggt båthus vid Kettelviken, bredvid Kettelviks Stenmuseum.[2]
Se även
Källor
- Vad är det för hus som byggs vid stenmuseet?på www.storsudretsnyheter.com, läst den 27 september 2022
- När Gotland fick sin första motorlivräddningsbåt på gutarforr.tingstade.com den 15 januari 1943
- Livräddningsväsendet på Gotland. Motorlivbåtar anskaffas. — Faluddans station förflyttas norrut. i Gotlands Allehanda den 25 Juni 1937
Noter
Externa länkar
| |||||||||||||
