I dagens artikel ska vi prata om Henri Tresca, ett ämne som varit föremål för stort intresse de senaste åren. Henri Tresca är ett ämne som berör ett stort antal människor runt om i världen, så det är viktigt att känna till alla aspekter relaterade till det. I den här artikeln kommer vi att utforska olika aspekter av Henri Tresca, från dess historia och evolution, till dess implikationer idag. Dessutom kommer vi att ta upp olika perspektiv och åsikter om Henri Tresca, i syfte att erbjuda en heltäckande syn på detta ämne. Följ med oss på denna upptäcktsresa och lärande om Henri Tresca.
Henri Tresca | |
![]() | |
Född | 12 oktober 1814[1] Dunkerque, Frankrike |
---|---|
Död | 21 juni 1885 (70 år) Paris |
Begravd | Montmartrekyrkogården |
Medborgare i | Frankrike |
Utbildad vid | École polytechnique, École nationale des ponts et chaussées, [2] ![]() |
Sysselsättning | Vägingenjör[2], fysiker, ingenjör |
Befattning | |
President (1862–1878)[3] | |
Arbetsgivare | Conservatoire national des arts et métiers |
Utmärkelser | |
Officer av Hederslegionen (1865)[4] Eiffeltornets 72 ingraverade namn[5] | |
Redigera Wikidata |
Henri Édouard Tresca, född 12 oktober 1814 i Dunkerque, död 21 juni 1885 i Paris, var en fransk ingenjör.
Tresca studerade vid École polytechnique i Paris. Han blev sedermera professor i industriell mekanik och underdirektör vid Conservatoire des arts et métiers i nämnda stad. För avhandlingen L'écoulement des solides erhöll han 1862 Franska vetenskapsakademiens Grand prix de mécanique. Han blev ledamot av samma akademi 1872 och av svenska Vetenskapsakademien 1873. Hans namn tillhör de 72 som är ingraverade på Eiffeltornet.
|