I dagens värld har Hella varit föremål för ett ökande intresse och debatt inom olika områden. Sedan starten har Hella fångat uppmärksamheten hos experter, akademiker, forskare och allmänheten, och genererat en rad diskussioner och reflektioner om dess inverkan, relevans och möjliga implikationer. De olika förhållningssätten och perspektiven kring Hella har gett upphov till en omfattande mängd kunskap och information som sträcker sig från historiska och kulturella aspekter till vetenskapliga och tekniska frågor. I denna mening strävar den här artikeln efter att erbjuda en omfattande och multidisciplinär vision av Hella, som tar upp olika aspekter och tillvägagångssätt som gör att vi kan fördjupa dess förståelse och innebörd idag.
Hella | |
![]() | |
Säte | Lippstadt |
---|---|
Nyckelpersoner | Bernard Schäferbarthold, vd[1] |
Antal anställda | 37 448 (31 december 2023)[2] |
Historik | |
Grundat | 1899[3] |
Webbplats | länk |
Hella, eg. Hella KGaA Hueck & Co., tysk fordonskomponenttillverkare, huvudkontor i Lippstadt. Hella tillverkar fordonskomponenter som strålkastare, baklampor och tillhörande elektronik. Hella har runt 23 000 anställda över hela världen och är ett av Tysklands 100 största företag.
Det grundades 1899 som Metall-Industrie Akt.-Gesellschaft av Sally Windmüller. Företaget tillverkade då ljus och lampor för droskor. Namnet Hella började användas som varumärke 1908 och för hela företaget från 1910.[4] Familjen Hueck blev ägare till bolaget 1923. Efter andra världskriget växte bolaget och återfinns i Tyskland förutom i Lippstadt även i Bremen, Recklinghausen, Hamm (Bockum-Hövel), Nellingen och Wembach. 1961 startade den första fabriken utomlands i Australien.
Bland företagets produktutvecklingar hör elektriska strålkastare (1908) och H4-halogenstrålkastare (1971)[5]
|