HMS Sjöhästen (1940)

Idag ska vi prata om HMS Sjöhästen (1940), ett ämne som har fångat många människors uppmärksamhet under det senaste decenniet. Sedan dess uppkomst har HMS Sjöhästen (1940) skapat stort intresse inom olika områden, från vetenskap till populärkultur. I den här artikeln kommer vi att utforska de olika aspekterna av HMS Sjöhästen (1940), från dess påverkan på samhället till den senaste forskningen i ämnet. Vi kommer att upptäcka hur HMS Sjöhästen (1940) har utvecklats över tid och hur det har påverkat människor på olika sätt. Dessutom kommer vi att undersöka några av de kontroverser och debatter som har uppstått kring HMS Sjöhästen (1940), och hur dessa diskussioner har format vår förståelse av ämnet. Sammanfattningsvis kommer denna artikel att erbjuda en omfattande och bred översikt av HMS Sjöhästen (1940), vilket ger läsarna en solid och uppdaterad förståelse av detta fascinerande ämne.

HMS Sjöhästen
HMS Sjöhästen vid sjösättningen 1940.
HMS Sjöhästen vid sjösättningen 1940.
Allmänt
Typklass/KonstruktionUbåt
FartygsklassSjölejonet-klass
Historik
ByggnadsvarvKockums, Malmö
Kölsträckt1940
Sjösatt19 oktober 1940
I tjänst18 juni 1941
Utrangerad1 april 1963
Tekniska data
Längd64,2 meter
Bredd6,4 meter
Djupgående3,4 meter
Deplacement580 ton
Deplacement i u-läge720 ton
Maximal hastighet16 knop
Fart i u-läge9 knop
Besättning32–35
Bestyckning2 x 40 mm/39cal. lvakan M/32
2 x ksp (8mm M/36)?
4 x 53 cm torpedtuber M/34
2 x 53 cm vridbara däckstuber M/36

HMS Sjöhästen var en svensk ubåt som byggdes av Kockums, 1940 och som tillhörde Sjölejonet-klassen.

HMS Sjöhästen tillhörde den svenska flottenheten som besökte Festival of Britain under maj–juni 1951 och senare Scapa Flow i Scotland. Maskinchef var Gustav Aldolf Johansson, 4:de maskinisten Dan Börje Lennart Johansson.