HMS Näcken (Näk)
I dagens värld fokuseras mer och mer uppmärksamhet på HMS Näcken (Näk). Oavsett om vi pratar om politiker, kändisar, modetrender eller tekniska framsteg har HMS Näcken (Näk) fångat fantasin hos miljontals människor runt om i världen. I den här artikeln kommer vi att noggrant utforska fenomenet HMS Näcken (Näk) och undersöka dess inverkan på olika aspekter av det moderna samhället. Från dess ursprung och utveckling till dess inflytande på populärkulturen kommer vi att analysera i detalj hur HMS Näcken (Näk) har kommit att inta en plats av relevans i det aktuella panoramat. Dessutom kommer vi också att undersöka de möjliga framtida konsekvenserna av detta fenomen och hur det kan fortsätta att forma våra liv under de kommande åren.
| |||
_B33-8.jpg) HMS Näcken | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Ubåt | ||
| Fartygsklass | Näcken-klass (A14) | ||
| Fartygsnummer | Näk | ||
| Motto | Semper ad manum (Alltid till tjänst) | ||
| Historik | |||
| Byggnadsvarv | Karlskronavarvet / Kockums | ||
| Kölsträckt | 1976 | ||
| Sjösatt | 17 april 1978 | ||
| I tjänst | 25 april 1980 | ||
| Utrangerad | februari 2001 | ||
| Öde | Hyrdes av Danmark 2001-2005, skrotad under 2015-2016 | ||
| Tekniska data | |||
| Längd | 57,5 meter | ||
| Bredd | 5,7 meter | ||
| Djupgående | 5,5 meter | ||
| Deplacement | 1218 ton | ||
| Deplacement i u-läge | 1351 ton | ||
| Maskin | Diesel-elektrisk motor, en axel. Stirling-elektrisk | ||
| Maximal hastighet | 12 knop | ||
| Fart i u-läge | 20 knop | ||
| Besättning | 18-30 man | ||
| Bestyckning | 6 st 53 cm torpedtuber 2 st 40 cm torpedtuber 15-16 torpeder | ||
|
| |
Näcken före respektive efter installationen av stirlingmaskineriet.
| ||
HMS Näcken (Näk) var en ubåt av A14-klass byggd vid Kockums Varv i Malmö och levererades 1980.
Historia
Åren 1966–1982 utvecklades HMS Näckens informationsbehandlingssystem NIBS.[1] Under halvtidsmodifieringen 1988 förlängdes den med cirka 8 meter för att ge plats åt två stirlingmotorer och blev därmed den första militära ubåt att nyttja denna typ av maskineri. Modifieringen gjorde att uthålligheten i u-läge ökade från en-två dygn till två-fyra veckor, något som tidigare var reserverat för atomubåtar. Åren 2001–2004 gick fartyget under dansk flagg med namnet Kronborg.[2][3] Åren 2015–2016 skars båten ner till skrot i torrdocka i Karlskrona. Även batterier, elmotor samt huvudmaskiner skrotades för materialåtervinning.
Referenser
Noter
- ^ https://www.diva-portal.org/smash/get/diva2:13645/FULLTEXT01.pdf
- ^ ”Ubåten Näcken blir dansk”. fmv.se. Försvarets materielverk. 19 november 2004. Arkiverad från originalet den 18 augusti 2010. https://web.archive.org/web/20100818075152/http://www.fmv.se/WmTemplates/page.aspx?id=601. Läst 19 januari 2010.
- ^ ”Dannebrog stryges på KRONBORG” (på danska). forsvaret.dk. Søværnet. 27 oktober 2004. Arkiverad från originalet den 25 maj 2012. https://archive.is/20120525113558/http://forsvaret.dk/SOK/Nyt%20og%20Presse/oevrigenyheder/Pages/2004-10-27_krstyg.aspx. Läst 19 januari 2010.
| |||||||||||