Gunnar Schoerner

I dagens värld är Gunnar Schoerner ett ämne som har fångat människors uppmärksamhet överallt. Från dess inverkan på samhället till dess implikationer på det dagliga livet, Gunnar Schoerner är ett ämne som vi inte kan ignorera. När vi fördjupar oss i den här artikeln kommer vi att utforska de olika aspekterna av Gunnar Schoerner och dess inflytande på olika aspekter av livet. Från dess ursprung till dess utveckling över tid, kommer vi att dyka in i en detaljerad analys som gör att vi bättre kan förstå vikten av Gunnar Schoerner i dagens värld. Följ med oss ​​på denna resa för att upptäcka allt du behöver veta om Gunnar Schoerner.

Gunnar Schoerner
Född24 mars 1912
Skeppsholms församling i Stockholm, Sverige
Död12 oktober 2009 (97 år)
Sankt Görans församling i Stockholms län, Sverige
NationalitetSverige Sverige
Yrke/uppdragMariningenjör

Gunnar Yngve Vilhelm Schoerner, född 24 mars 1912 i Skeppsholms församling i Stockholm, död 12 oktober 2009 i Sankt Görans församling i Stockholm, var en svensk mariningenjör och sjöofficer.

Biografi

Schoerner avlade studentexamen i Stockholm och inledde 1932 utbildning till mariningenjör. Han avlade 1938 civilingenjörsexamen vid avdelningen för skeppsbyggnadskonst på Kungliga Tekniska högskolan i Stockholm. Därefter antogs han som marinunderingenjör med placering vid Gotlands marindistrikt och verkade som nybyggnadskontrollant för minsvepare och hjälpfartygsombud vid Oskarshamns Varv. Åren 1942–1945 tjänstgjorde han till sjöss, bland annat som fartygsingenjör på pansarskeppet Drottning Victoria. Därefter var han chef för Skrovsektionen vid Karlskrona örlogsvarv med uppehåll för att 1948–1949 tjänstgöra som fartygsingenjör under en långresa med kryssaren Gotland. Schoerner utbildades vid denna tid också i marin skyddstjänst vid USA:s flotta.

Åren 1950–1951 tjänstgjorde han som fartygsingenjör på kryssaren Tre Kronor och återvände sedan till Stockholm som tjänstgörande mariningenjör vid marinöverdirektörens expedition med övergripande ansvar för utbildningsfrågor rörande marinens personal i teknisk tjänst. Vid denna tid engagerades han också ofta som lärare och examinator vid marinens olika tekniska kurser. Han tjänstgjorde 1953–1956 vid Marinförvaltningen och var 1954–1956 chef för Projektsektionen i Fartygsbyrån där. 1956–1959 följde sjökommendering som stabsingenjör vid Kustflottan, varefter han återvände till Marinförvaltningen: först som chef för Fartygsplaneringens planeringssektion och sedan som chef för Utrustningssektionen i Fartygsbyrån. Under denna tid var djupt engagerad som sammanhållande för utvecklingen av nya torpedbåtar av Spica-klass.

Från 1963 till sin pensionering 1977 var Schoerner chef för Mariningenjörkårens personal- och utbildningsenhet med placering i Marinförvaltningen (från 1968 i Försvarets materielverk). Han utnämndes 1965 till kommendör.

Gunnar Schoerner invaldes 1958 som ledamot av Kungliga Örlogsmannasällskapet. Han var riddare av Vasaorden och under fjorton år ordförande i Stockholmsavdelningen i Föreningen Sveriges Flotta. Schoerner ägnade sig åt marinhistoria och var teknisk expert åt Wasanämnden och Sjöhistoriska museet.

Gunnar Schoerner var son till marinöverdirektören Yngve Schoerner och dennes hustru Hildur. De är alla gravsatta på Galärvarvskyrkogården i Stockholm.

Bibliografi i urval

  • Schoerner, Gunnar: Regalskeppet. En studie i 1600-talets skeppsbyggeri (P.A. Norstedt & Söner, Stockholm 1964).
  • Schoerner, Gunnar: När skepparpipan drillar. Skämt och allvar under tretungad flagga (Abrahamson, Karlskrona 1992).

Referenser

  1. ^ Sveriges befolkning 1980, CD-ROM, version 1.00 (Sveriges Släktforskarförbund 2004).
  2. ^ Sveriges dödbok 1901–2013, DVD-ROM, version 6.0 (Sveriges Släktforskarförbund 2014).
  3. ^ Bergelin, Olof; Nordqvist, Robert (2009). ”Minnesteckningar för år 2009. Gunnar Y W Schoerner”. Tidskrift i sjöväsendet: sid. 338–339. https://www.koms.se/content/uploads/2013/06/TiS-nr-4-2009.pdf. 
  4. ^ ”Schoerner, Gunnar Yngve Vilhelm”. SvenskaGravar.se. https://www.svenskagravar.se/gravsatt/13ec411f-0b4a-435e-993c-400baac0e97e. Läst 4 januari 2025.