Flettner Fl 282

I den här artikeln kommer vi att fördjupa oss i den fascinerande världen av Flettner Fl 282, utforska dess olika aspekter, ursprung och möjliga implikationer i dagens samhälle. Flettner Fl 282 har varit föremål för intresse och debatt genom åren, vilket väckt nyfikenhet och uppmärksamhet hos både experter och hobbyister. På dessa sidor kommer vi att undersöka dess utveckling över tid, dess olika manifestationer i olika kulturer och dess inverkan på den personliga och kollektiva nivån. Gör dig redo att ge dig ut på en upptäckts- och reflektionsresa kring Flettner Fl 282, i hopp om att utöka din förståelse och kunskap om detta spännande ämne.

Flettner Fl 282 Kolibri[1]
Flettner Fl 282 under utprovning i USA efter andra världskriget
Beskrivning
Rollspaning
Besättning1
Antal tillverkade24
Dimensioner
Flygkroppslängd6,65 m
Höjd2,20 m
Rotordiameter11,96 m
Vikter
Tom760 kg
Maximal startvikt1 000 kg
Prestanda
Motor(er)Bramo Sh 14 7-cylindrig stjärnmotor
Effekt119 kW
Maximal hastighet150 km/h
Stridsräckvidd170 km
Maximal altitud3 300 m
Stigförmåga8 m/s
Beväpning
Övrigt2×50 kg bomber
Ritning av Flettner Fl 282 Kolibri.

Flettner Fl 282 var en av de första militära helikoptrarna. Skaparen hette Anton Flettner. Fl 282 användes för spaningsuppdrag. Den hade ett relativt ovanligt rotorarrangemang, med dubbla snedställda rotorer. De två första prototyperna provades ut ombord på kryssaren Köln under 1941.

Varianter

Fl 282 V1/7
prototyper.
Fl 282A-1
Ensitsig spaningshelikopter för användning på tyngre örlogsfartyg som kryssare och slagskepp. Testad i Östersjön och Medelhavet.
Fl 282A-2
Ensitsig spaningshelikopter för ubåtar med speciell hangar, endast projekt.
Fl 282B-1/B-2
Tvåsitsig spaningshelikopter för landbruk.

Referenser

  1. ^ Smith, J. Richard and Kay, Anthony (1978) . German Aircraft of the Second World War (3). London: Putnam & Company Ltd. ISBN 0-370-00024-2