Escuela de Suboficiales de Mecánica de la Armada

I dagens värld har Escuela de Suboficiales de Mecánica de la Armada blivit ett ämne av stor relevans och intresse för en mängd olika människor i olika sammanhang. Dess inflytande och räckvidd sträcker sig från vardagslivet till mer specialiserade studieområden, vilket genererar en betydande inverkan på samhället i allmänhet. Sedan dess uppkomst har Escuela de Suboficiales de Mecánica de la Armada väckt nyfikenhet och debatt, vilket motiverat experter och entusiaster att fördjupa sin förståelse och tillämpningar. I den här artikeln kommer vi att utforska olika perspektiv och aspekter relaterade till Escuela de Suboficiales de Mecánica de la Armada, vilket ger en omfattande och detaljerad översikt som gör att läsarna kan utöka sin förståelse av detta mycket relevanta ämne.

Escuela de Mecánica de la Armada, huvudentré. Byggnadskomplexet är idag ett museum till minne av offren.
Amiral Jorge Godoy undertecknar tillsammans med Argentinas dåvarande försvarsminister, Nilda Garré, handlingen som överför egendomen ESMA för skapandet av ett centrum och minnesplats för tortyrens offer.

Escuela de Mecánica de la Armada, ofta förkortad ESMA av Escuela Superior de Mecánica de la Armada (Marinens tekniska högskola), var ursprungligen en utbildningsinrättning för marinofficerare i Buenos Aires som efter militärkuppen 1976 fungerade som ett hemligt koncentrationsläger. ESMA kom att bli det största hemliga koncentrationslägret under det smutsiga kriget i Argentina åren 1976–1983.

År 2023 upptogs ESMA på Unescos världsarvslista.

Före 1976

År 1924 gav Buenos Aires kommun mark till Ministeriet för flottan i syfte att grunda en utbildningsakademi. 1928 hade Marinens tekniska skola förlagts vid genomfartsleden Avenida del Libertador i huvudstaden.

Funktion under militärjuntan

Det beräknas att drygt 5000 fångar kom att tillbringa en tid vid ESMA av vilka 97 % beräknas ha mördats, flera i de så kallade dödsflygningarna där fångar flögs och kastades nedsövda över Río de la Plata.

Vid ESMA arbetade även marinofficeren Alfredo Astiz som anses vara ansvarig för det påtvingade försvinnandet och mordet på den 17-åriga svenskan Dagmar Hagelin.

Övergreppen vid ESMA och i Argentina under diktaturåren kom att utgöra en bidragande orsak till att Förenta Nationerna antog Konventionen till skydd för alla människor mot påtvingade försvinnanden.

Efter militärjuntans fall

År 2004 röstades en lag igenom av Argentinas nationalkongress som omvandlade gamla ESMA till ett museum för att hedra militärjuntans offer. Argentinska flottans utbildning av underofficerare, förkortad ESSA (spanska: Escuela de Suboficiales de la Armada), flyttades året därpå från lokalerna till Puerto Belgrano flottbas tre mil utanför kuststaden Bahía Blanca. 2010 lät Mercosur även inrätta ett institut för mänskliga rättigheter i gamla ESMA:s lokaler. I september 2023 upptogs ESMA på Unescos världsarvslista.

Bilder

  • ESMA under uppbyggnaden 1928.
    ESMA under uppbyggnaden 1928.
  • En permanent utställning i museet.
    En permanent utställning i museet.
  • Vy över ESMA.
    Vy över ESMA.

Källor

  1. ^ Memoria Abierta: Escuela Superior de Mecánica de la Armada (ESMA) (spanska)
  2. ^ ”ESMA tortyrcentrum blir världsarv. Sveriges Radio, läst 21 september 2023.”. https://sverigesradio.se/artikel/tortyrcentrum-blir-varldsarv-dar-forsvann-dagmar-hagelin. 
  3. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 1 november 2013. https://web.archive.org/web/20131101024610/http://www.essa.ara.mil.ar/Historia.html. Läst 20 juli 2013. 
  4. ^ ”Argentina: Officerare dömda för brott under det "smutsiga kriget"”. Amnesty. 28 oktober 2011. Arkiverad från originalet den 14 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160314121830/http://www.amnesty.se/nyheter/nyheter/argentina-officerare-domda-for-brott-under-det-smutsiga-kriget-2272/.