Danny Sullivan
I dagens värld har Danny Sullivan blivit allt viktigare i människors liv. Oavsett om det är på en personlig, professionell eller social nivå, har Danny Sullivan genererat en betydande inverkan på hur vi lever, arbetar och relaterar. Från sitt ursprung till nutid har Danny Sullivan varit föremål för studier, debatt och beundran, och blivit ett ämne av ständigt intresse för forskare, specialister och entusiaster. I den här artikeln kommer vi att grundligt utforska Danny Sullivans roll i dagens samhälle, analysera dess effekter, implikationer och möjliga framtid, i syfte att bättre förstå dess inflytande på våra liv.
 Danny Sullivan | |
 Danny Sullivan, 2015 | |
| Formel 1 | |
|---|---|
| Aktiv | 1983 |
| Senaste stall | Tyrrell |
| Debut | Brasilien 1983 |
| Sista lopp | Sydafrika 1983 |
| Antal lopp | 15 |
| Antal brutna lopp | 7 |
| Diskvalificerad | Kanada 1983 |
| Poäng totalt | 2 |
Daniel "Danny" Sullivan, född 9 mars 1950 i Louisville i Kentucky, är en amerikansk racerförare.
Racingkarriär
Sullivan tävlade i formel 1 för Tyrrell säsongen 1983. Hans bästa resultat var en femteplats i Monaco.
Sullivan vann Indianapolis 500 1983 och blev Indycar-mästare 1988 för Penske Racing, efter att ha avslutat säsongen fantastiskt bra. Dessutom blev han trea för samma team 1986, och var en av 1980-talets mest framgångsrika förare. Han tävlade i sex år för Penske, men han även med att köra för bland annat Galles Racing, innan han avslutade sin karriär 1995 efter en allvarlig krasch på Michigan International Speedway, även om han gjorde en start i Le Mans 24-timmars efteråt.
F1-karriär
| Säsong | Stall/Tillverkare | Poäng | Placering |
|---|---|---|---|
| 1983 | Tyrrell-Ford | 2 | 17 |
.svg){kind=small}
