Cathay Pacific
I den här artikeln kommer vi att fördjupa oss i den fascinerande världen av Cathay Pacific. Från dess ursprung till dess nuvarande utveckling, genom dess många aspekter och tillämpningar i olika sammanhang, kommer vi att fördjupa oss i en detaljerad resa som kommer att tillåta oss att till fullo förstå dess betydelse och inverkan på samhället. Cathay Pacific är ett ämne som har väckt intresse hos många över tid, och i den här artikeln kommer vi att utforska dess mest relevanta aspekter, upptäcka dess möjliga framtida implikationer och analysera dess relevans i dagens värld. Det spelar ingen roll om du är expert på ämnet eller om du precis har börjat fördjupa dig i det, den här artikeln kommer att förse dig med värdefull information och bjuda in dig att fördjupa dig i det spännande universum Cathay Pacific.
.jpg) | |
| Flygfakta | |
|---|---|
| Baser | Hong Kong International Airport |
| Bonusprogram | Asia Miles |
| Medlemsklubb | First/Business Class Lounge (ingen medlemslounge) |
| Buy on board | Nej |
| Allians | Oneworld |
| Destinationer | 102 |
| Företagsfakta | |
| Huvudkontor | Hongkong |
| Historia | |
| Grundat | 1946 |
| Övrigt | |
| Webbplats | Cathay Pacific |
Cathay Pacific är ett Hongkong-baserat flygbolag som startade 1946 men blev uppköpt och koncentrerat till Hongkong efter uppköp av Swire Group 1948. Cathay Pacific är enligt projektet JACDEC det tolfte säkraste flygbolaget i världen 2018.
Cathay Pacific är medlem av flygbolagsalliansen Oneworld sedan dess grundande 1999. De har flugit bland annat Boeing och Lockheed Martin TriStar. Cathay Pacific flyger med både Boeing och Airbus.
Historia
Cathay Pacific grundades som "Roy Farrell Export-Import Co, Ltd" (kinesiska: 澳 華 出入口 公司) i Shanghai i januari 1946 av australiska Sydney de Kantzow och amerikanska Roy Farrell.
Flotta
Cathay Pacific har endast långdistansflygplan, varav dock en del är inredda med regionalkabin.
Flotta (oktober 2015):
| Aircraft | I drift | Under beställning | Passegerarantal | Noteringar | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | J | W | Y | Total | ||||
| Airbus A330-300 | 41 | — | — | 42 | — | 265 | 307 | Regionalkabin |
| — | 24 | — | 293 | 317 | ||||
| — | 39 | 21 | 191 | 251 | ||||
| — | 39 | 28 | 175 | 242 | ||||
| — | 39 | — | 223 | 262 | ||||
| Airbus A340-300 | 7 | — | — | 26 | 28 | 211 | 265 | På väg att rangeras ut Ersätts av: Airbus A350-900 |
| Airbus A350-900 | — | 22 | — | 38 | 28 | 214 | 280 | Ersätter en del Boeing 777-200 och Airbus A340-300 Första planet levererades i februari 2016 |
| Airbus A350-1000 | — | 26 | — | 46 | 32 | 256 | 334 | |
| Boeing 747-400 | 3 | — | 9 | 46 | 26 | 278 | 359 | På väg att rangeras ut Ersätts av: Boeing 777-300ER |
| Boeing 777-200 | 5 | — | — | 42 | — | 294 | 336 | Regionalkabin |
| Boeing 777-300 | 12 | — | — | 42 | — | 356 | 398 | Regionalkabin |
| Boeing 777-300ER | 53 | — | — | 40 | 32 | 268 | 340 | Ersätter Boeing 747-400. |
| — | 6 | 53 | 34 | 182 | 275 | |||
| Boeing 777-9 | — | 21 | TBA | Leverans 2021–2024. Denna order inkluderar 9 options. Första asiatiska 777X-kund | ||||
| Totalt | 121 | 69 | ||||||
Referenser
Noter
- ^ ”JACDEC Airline Safety Rankings 2018”. Arkiverad från originalet den 19 april 2018. https://web.archive.org/web/20180419103402/http://www.jacdec.de/airline-safety-ranking-2018/. Läst 14 februari 2018.
- ^ CAPA (4 juli 2014). CAPA. http://centreforaviation.com/news/cathay-pacific-sets-up-interdepartmental-team-to-ensure-smooth-delivery-of-a350-in-feb-2016-351520. Läst 11 juli 2014.
- ^ ”Cathay orders 21 777-9Xs”. Flightglobal.com. http://www.flightglobal.com/news/articles/cathay-orders-21-777-9xs-394342/. Läst 20 december 2013.
- ^ ”Boeing and Cathay Pacific Airways Announce Order for 21 777-9Xs”. Boeing. http://boeing.mediaroom.com/2013-12-20-Boeing-and-Cathay-Pacific-Airways-Announce-Order-for-21-777-9Xs. Läst 20 december 2013.
Externa länkar
| ||||||||||
|