BTR-60
I dagens värld har BTR-60 blivit ett återkommande och viktigt ämne i samhället. Oavsett om det beror på dess inverkan på det dagliga livet, dess historiska relevans eller dess inflytande på utvecklingen av ny teknik, är BTR-60 ett ämne som fortsätter att generera intresse och debatt. Från urminnes tider till nutid har BTR-60 varit föremål för studier och reflektion och genererat ett brett spektrum av åsikter och förhållningssätt. I den här artikeln kommer vi att utforska olika perspektiv på BTR-60, analysera dess betydelse och påverkan den har haft i olika sammanhang. Genom en detaljerad och uttömmande analys kommer vi att försöka bättre förstå relevansen av BTR-60 i dagens samhälle och i historien.
| BTR-60PB | |
 BTR-60 | |
| Generella egenskaper | |
|---|---|
| Typ | Skyttefordon |
| Besättning | 2+12 |
| Längd | 7,22 m |
| Bredd | 2,82 m |
| Höjd | 2,06 m |
| Vikt | 10,1 ton |
| Skydd och beväpning | |
| Skydd | mm |
| Primär beväpning | 14,5 mm tung ksp KPVT |
| Sekundär beväpning | 7,62 mm ksp PKT ksp |
| Mobilitet | |
| Motor | 2 × 6-cyl. bensin 70+70 kW (90+90 hk) |
| Hastighet på väg | 80 km/h |
| Hastighet i terräng | km/h |
| Hastighet i vatten | km/h |
| Kraft/vikt | kW/ton |
| Räckvidd | 500 km |
BTR-60 (ryska: Бронетранспортер БТР-60, utläses Bronjetransportior, "bepansrad transport") är den första i en rad 8x8 hjuldrivna pansarterrängbilar som utvecklades av Sovjetunionen. BTR-60 utvecklades sent på 1950-talet som en ersättare till BTR-152 och sågs första gången offentligt 1961.
Det båtformade chassit består av böjt stål som ger skydd mot finkalibrig eld och splitter.
Fordonet kraftsätts av två bensinmotorer som finns i bakre delen och driver två axlar. Fordonet är fullt amfibiekapabelt och drivs i vattnet av en jetstråle.
Se även
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör BTR-60.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg)
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
