I dagens värld har Am Kupfergraben blivit ett ämne av stor relevans och intresse för människor i alla åldrar. För närvarande är Am Kupfergraben en ständig källa till debatt och reflektion, eftersom dess inverkan täcker olika aspekter av det dagliga livet. Från dess inflytande på populärkulturen till dess inverkan på den globala ekonomin, fortsätter Am Kupfergraben att vara ett relevant ämne i det samtida samhället. Genom historien har Am Kupfergraben genererat motstridiga åsikter och har varit föremål för många studier och undersökningar för att försöka förstå dess innebörd och manipulation. Det är därför vi i den här artikeln kommer att undersöka fenomenet Am Kupfergraben i detalj och noggrant, och analysera dess betydelse och dess implikationer inom olika områden av det moderna livet.
Tillkomst | 1700 ![]() | |
---|---|---|
Uppkallad efter | Kupfergraben ![]() | |
Land | Tyskland ![]() | |
Inom det administrativa området | • Berlin • Berlin-Mitte ![]() | |
Plats | Mitte ![]() | |
Vid vatten | Kupfergraben ![]() | |
Koordinater | 52°31′16″N 13°23′40″E ![]() | |
Kopplad till | Bauhofstraße, Dorotheenstrasse, Am Weidendamm, Geschwister-Scholl-Straße, Georgenstraße, Am Zeughaus, Hinter dem Gießhaus ![]() |
Am Kupfergraben är en cirka 500 meter lång gata i stadsdelen Mitte i Berlin, belägen i den gamla stadsdelen Dorotheenstadt vid kanalen Kupfergraben som givit gatan dess namn.
Am Kupfergraben löper norrut från korsningen med Hinter dem Giesshaus vid Eiserne Brücke längs västra kajkanten av Kupfergraben, en del av Spreekanalen, och vidare nedströms längs Spree fram till korsningen med Geschwister-Scholl-Strasse vid Ebertsbrücke. Över Monbijoubrücke och Eiserne Brücke har gatan förbindelse med Museumsinsel.
Den första bebyggelsen av kvarteren vid gatan skedde redan omkring 1580 vilket framgår av samtida avbildningar. Gatan och kanalen kallades tidigare även Ludwigsgraben efter en av de tidiga ägarna, geheimerådet Ludwig. Huvuddelen av den nuvarande bebyggelsen vid den södra änden av gatan uppfördes under 1700-talet efter att denna gren av Spree kanaliserats som Spreekanalen, däribland även de 1773 uppförda artillerikasernerna på nummer 1–3.
Den 24 december 1915 invigdes spårvägslinjen på gatan. Här låg ursprungligen ändhållplatsen för flera linjer på Berlin-Charlottenburgs spårvägar och deras efterföljare. 1960 byggdes sträckan ut över Georgenstrasse för att bygga ut hållplatsen till en vändslinga. Idag trafikeras gatan av spårvägslinjerna M1 och 12.