I den här artikeln kommer vi att fördjupa oss i den fascinerande världen av ADAC Procar, utforska dess många aspekter och fördjupa oss i dess implikationer i dagens samhälle. ADAC Procar har fångat miljontals människors uppmärksamhet runt om i världen och skapat debatt och reflektion kring dess relevans och inverkan. Utefter dessa linjer kommer vi att analysera dess utveckling över tid, såväl som dess inflytande inom olika områden, från kultur till teknik. Likaså kommer vi att fokusera på de utmaningar och möjligheter som ADAC Procar för närvarande erbjuder, och ta upp dess betydelse i ett globaliserat och ständigt föränderligt sammanhang.
ADAC PROCAR | |
| |
Allmän information | |
---|---|
Kategori | Standardvagnsracing |
Länder/region | ![]() ![]() ![]() |
Antal säsonger | 16 |
Första säsong | 1995 |
Bilar (2010) | |
Däck | ![]() |
Senaste mästare (2010) | |
Förarmästerskapet | ![]() |
Teammästerskapet | ![]() |
ADAC PROCAR (Deutsche Tourenwagen-Challenge mellan 1995 och 2003, och DMSB-Produktionswagen-Meisterschaft mellan 2004 och 2005) är ett tyskt standardvagnsmästerskap som anordnas av det tyska bilsportförbundet ADAC.
Serien startades 1995 under namnet Deutsche Tourenwagen-Challenge och det var då ett mästerskap för Super Production-bilar. 2004 bytte serien namn till DMSB-Produktionswagen-Meisterschaft och blev ett mästerskap för Super 2000-bilar. 2006 bytte den namn ytterligare en gång, nu till ADAC PROCAR. Då lades Division 2 och 3 till också.
Serien är uppdelad i två klasser: Division 1, med Super 2000-bilar, Division 2, med Super 1600-bilar och Division 3.
1:a | 2:a | 3:a | 4:a | 5:a | 6:a | 7:a | 8:a |
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|