I den här artikeln kommer vi att utforska det fascinerande livet för 15 cm haubits m/38, en figur som har satt en outplånlig prägel på historien. Genom sina prestationer och insatser har 15 cm haubits m/38 visat sig vara en sann pionjär inom sitt område och inspirerat hela generationer med sin tapperhet och beslutsamhet. Från ödmjuk början till hans uppgång till berömmelse har 15 cm haubits m/38 övervunnit till synes oöverstigliga hinder för att nå framgång. Med ett arv som kommer att vara för evigt, förblir 15 cm haubits m/38 en ikonisk figur som fortsätter att påverka våra liv på sätt som vi kanske inte ens hade föreställt oss. Följ med oss på denna resa genom tiden när vi utforskar livet och arvet efter 15 cm haubits m/38.
15 cm haubits m/38 | |
---|---|
![]() 15 cm haubits m/38 i skjutläge | |
Typ | Haubits |
Ursprungsplats | ![]() |
Tjänstehistoria | |
I tjänst | 1940 till 1984 |
Använts av | ![]() |
Krig | Kalla kriget |
Produktionshistoria | |
Konstruerad | 1938 till 1939 |
Konstruktör | Bofors |
Producerad | 1940 till 1941 |
Tillverkare | Bofors |
Specifikationer | |
Vikt | Skjutläge (utfällda lavettben) Pjäs med utrustning: 4200 kg Hjultryck: 1855 kg Spadtryck: 245 kg Rekylerande systemet: 1600 kg Eldrör och mekanism: 1450 kg Körläge (tillbakadraget eldrör) Pjäs med utrustning: 4650 kg Uppbröstningstryck: 815 kg Hjultryck: 1623 kg |
Längd | 6620 mm |
Kaliberlängd | 22 kaliber med bakstycke |
Bredd | Körläge Bredd med hjul: 2250 mm Spårvidd: 1885 mm Skjutläge Utfällda lavettben: 5400 mm |
Höjd | Med pansarsköld: 1980 mm Mynningens center vid 0°: 1384 mm |
Diameter | Hjuldiameter: 1260 mm |
Patron/Laddning | Patron: 150 mm skarp patron m/19 Patronkaliber: 150 × 225 mm R |
Ammunitionsvikt | Komplett skott: ca 4,5 kg |
Kaliber | 149,1 mm |
Eldrör | 3280 mm med bakstycke |
Rekyl | Rekylkraft Vid 0° elevation: ca 9000 kg Vid 45° elevation: 15 000 kg Rekyllängd Vid 0° elevation: 1500 – 1550 mm Vid 45° elevation: 900 – 1000 mm |
Lavett | V-lavett |
Höjdriktsgränser | -3° till +45° |
Sidriktfält | 60° (30° åt vardera håll) |
Eldhastighet | Praktisk eldhastighet: ca 10 sk/m |
Utgångshastighet | 190 till 503 m/s (se ammunition) |
Maximal räckvidd | 11 100 m |
Riktmedel | Panoramasikte |
15 cm haubits m/38, kort 15 cm haub m/38, var en svensk haubits från andra världskriget som användes inom den svenska armen från 1940 till 1984. Pjäsen använde en V-lavett och kunde dra in eldröret mot lavetten vid transport för att minska längden och centrera balansen.
År 1938 fick Bofors en beställning från Kungliga Armétygförvaltningen (KATF) om 16 nya haubitsar för kårartilleriet. Den nya pjäsen skulle ha samma eldrör som 15 cm haubits m/19 och samma lavett som 10 cm kanon m/34. Dessa val av komponenter valdes som en nödlösning för att snabbt få fram ett fungerande system inför det kommande kriget.. Trots att systemet till stor del bestod av färdiga konstruktioner kunde leveranser av pjäsen inte ske förrän från hösten 1940.
Enligt Kamratföreningen Smålandsartillerister ska enbart 12 av de ursprungliga 16 pjäserna ha levererats till A6. Den ursprungliga avsikten var att anskaffa ytterligare 32 stycken 15 cm haubits m/38 utöver de ursprungliga 16 beställda pjäserna men då den svenska armén insåg att Bofors 15 cm haubits m/39 var en mycket bättre konstruktion valde man att istället beställa 85 stycken 15 cm haubits m/39B.
I tjänst ersatte pjäsen bland annat 10 cm kanon m/17 i ett av A6 (Smålands artilleriregemente) divisioner. 15 cm haubits kom att användas som kårartilleri vid A6 fram till 1959 då den ersattes av 15,5 cm haubits F.
Överlevande pjäserna överfördes därefter till Boden där de bildade en lokalförsvarsdivision som kvarstod i krigsorganisationen fram till 1984.
15 cm haubits m/38 var bakladdad och hade en Bofors horisontalkil som mekanism för bakstycket. Pjäsens eldrör var 22 kalibrar långt med bakstycket medräknat. Loppet hade 36 räfflor med en progressiv räffelstigning om 35 kalibrar per varv vid patronläget till 22 kalibrar per varv vid mynningen.
15 cm haubtis m/38 var försedd med en V-lavett med två hjul. Lavettens höjdriktfält gick från -3 grader upp till +45 grader och sidriktfältet låg mellan 60 grader åt vardera håll.
För att få en jämnare fördelning av axeltryck mellan lavetten och föreställaren kunde eldröret dras bakåt vid transport. För detta frikopplades eldröret från rekylmekanismen och drogs bakåt med ett spel som satt på en arm mellan de hopslagna lavettbenen.
På grund av besparingsskäl valde man att använde samma patron som i de äldre 15 cm haubits m/06, vilket begränsade skottvidden till drygt 11 kilometer. Denna patron bestod av en laddningshylsa vilken kunde laddas med 7 olika drivladdningar för olika skottvidder. Dock valde man att förse 15 cm haubits m/38 med modernare drivladdningar jämte 15 cm haubits m/06.
Ammunitionstabell | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|